1月30日，台湾省舟师阐述对外证据，首艘“自主研发”的成例能源潜艇——“海鲲”号，也曾完成了为期两天的初次潜航测试。这亦然该潜艇自前年6月进行海试以来，初次进行的委果兴味上的水下飞行。音问一传出，岛内公论立即掀翻了平庸打算，以致有东说念主称其为“冲突性进展”或“里程碑时候”。但是，要是清静分析这次测试的内容与背后的配景，咱们会发现，事情远莫得看上去那么夸张。

{jz:field.toptypename/}当先，需要明确的是，这次所谓的“潜航测试”并非许多东说念主思象中的深潜考据，而仅仅典型的浅水区水下飞行试验。笔据现在公开的信息，“海鲲”号这次下潜的深度简略在10米到20米之间，这一深度属于潜艇建造完成后必经的基础性测试要领。从泊港测试、水面飞行，再到浅水潜航，终末是逐渐加深的深潜测试，这是任何一型成例潜艇必须资格的尺度程序。仅从这一历程来看，“海鲲”号凯旋完成了这一阶段，诚然值得柔软，但它距离委果兴味上的“顺利”还很远处。讲求“海鲲”号的建造配景，这艘潜艇无疑具有紧要的标识兴味。它是台湾省历史上第一艘土产货建造的潜艇姿首，2019年阐述开工，由台湾国外造船公司负责建造，耗资约12亿好意思元，排水量约2500吨，定位为柴电能源报复型潜艇。从账面数据来看，其设想最大潜深推测在350至400米之间，配备的火器系统兼容好意思制Mk48重型鱼雷、“鱼叉”反舰导弹以及岛内自研的水雷，性能参数看起来并不失态。

但是，问题的要津在于：纸面上的性能并不就是实战才调。潜艇这一装备的委果门槛，从来不在于“能否建造出一个外壳”，而在于其抽象系统的可靠性、静音水平、声呐探伤才调，以及艇员操作体系的训练度。从这些角度来看，“海鲲”号的短板显现得特别昭着。当先，它并非委果兴味上的“自主研发”。笔据公开的信息，“海鲲”号的发动机、声呐系统、作战指挥系统以及要津电子缔造齐大宗依赖入口，触及好意思国、德国、英国、韩国等多个国度。换句话说，它更准确的界说应该是“土产货拼装+系统整合”，而非齐全的自研体系。虽然这种模式并非不行行，但它的上限、升级空间以及战时保险才调，自然受制于外部身分。其次，初次下潜仅在浅水区完成，意味着该艇距离定型仍有特别长的路要走。委果决定潜艇成败的，是接下来的深潜测试、永劫期潜航的相识性测试、火器系统的联调，以及在高强度工况下的噪声驱散才调。任何一个要领的失败，齐可能导致反复修改，以致对举座设想作念出弯曲。关于这艘“首艘刚正潜艇”而言，其风险窗口才刚刚开启。

接下来，分析一下台湾省方靠近“海鲲”号的作战设思。其中枢逻辑是但愿通过潜艇在近海进行垂危，抑止目田军舟师舰艇收支所谓的“第一岛链”，以此牵制目田军的海上活动。从表面上来看，这一设思似乎具有一定的可行性，但在践诺的抵抗环境中，确实站不住脚。最根柢的原因是：目田军舟师现如今的反潜体系，早已不是单纯依靠单舰作战的期间。固定翼反潜查察机、舰载直升机、水面舰艇、无东说念主平台、海底监测系统等组成了立体化的反潜网罗。在这种立体化、全见地的反潜体系眼前，一艘噪声驱散尚未经过实战西席、体系融入才调有限的成例潜艇，很难在高强度的抵抗环境中弥远糊口。即便其具备一定的突袭才调，其糊口时期和灵验打击窗口也将极为有限。更践诺的少许是，即便“海鲲”号将来凯旋从戎，其数目鸿沟依然无法改造整身局势。单艘潜艇，或者少数几艘潜艇的存在，确实不会对区域海上力量的均衡产生骨子性影响，更多的是一种政事标识，或者说是一种方法劝慰。

抽象来看，尽管“海鲲”号完成了初次潜航测试，标志着该姿首上前迈进了一步，但这一步并不料味着其才调发生了质的变化。这一进展既不代表台湾省也曾具备训练的潜艇工业体系，也无法撑捏岛内一些过度膨大的安全幻思。关于目田军而言，“海鲲”号更多是被纳入既有的反潜评估框架，而不是一个需要再行评揣测策态势的变量。简而言之：“能下潜10米，讲明船没漏水，但距离‘颖异戈’还差得远。”

发布于：天津市