二战初期，战场处所倏得万变，坦克手脚要紧的突击力量，其战场抢修和撤回显得尤为要紧。1942岁首，苏联深化相识到这一需求，决心启动一项装甲牵引车研制霸术。该霸术的萌芽，不错追料到更早的1940年，那时苏联军方已强横地觉察到现存牵引本事存在的不及，并运行想考装甲牵引车的必要性。

开首，苏军依赖火炮牵引车，比如“共产国外”重型牵引车，以及临时充任牵引车的坦克来实行战场挽回任务。尤其是在20世纪30年代，坦克承担自救牵引车的扮装迥殊常见。然则，跟着T-34中型坦克和KV-1重型坦克连续加入现役，苏军意志到，这些老旧的火炮牵引车已难以胜任拖曳新式重型坦克的任务。

在此配景下，基洛夫工场曾试图研发212（S.T.）多用途工程车，致使完成了全尺寸模子制作。尽管该名目最终被取消，但其底盘自后被用于212和212A自行火炮的研发。比较之下，183工场的A-42（AT-42）装甲牵引车名目则激动得稍有施展。这款以T-34坦克底盘为基础经营的火炮牵引车，原型车还是问世，但测试放手并不睬想，名目一度堕入停滞。即便如斯，1942年2月，AT-42的研制责任照旧被从头提上日程。

然则，AT-42的气运却充满了巧妙颜色，圆善诠释了“这车到底奈何了？”。时于本日，东说念主们仍然未能找到一张AT-42的历史相片，仅存的辛勤只消一份原始经营图和一张略有各别的最终成果图。尽管如斯，不错细目的是，这辆装甲牵引车如实存在过，也进行过测试，但长久未能留住影像纪录，这无疑加多了它的巧妙感，而这并非个例。

事实上，早在1941年，苏联军方就运行沟通将AT-42装甲牵引车手脚自行火炮的底盘，致使霸术将其定名为A-46。与此同期，183工场经营局也在两个决策之间意马心猿：一个是全新经营、远景不解的AT-42，另一个是还是干涉批量分娩的“伏罗希洛夫”火炮牵引车。流程量度，军方以为AT-42更合乎改装成自行火炮底盘。

按照率先的经营目的，AT-42霸术配备两挺DT机枪，很可能一挺装配在车体前哨，另一挺则装配在车尾，以提供全主义的火力压制。此外，该车正面的装甲厚度达到了60mm，以提供满盈的驻防本事。车体后部则接收了绽开式经营，方便功课。凭证一些经营决策，AT-42致使不错装配一门45mm反坦克炮，进一步进步其作战本事。

然则，总计的发奋最终皆未能结出硕果。AT-42名目长久未能突出原始经营阶段，关系经营稿也已遗失。1941年秋，183工场被疏散到下塔吉尔，这不仅宣告了AT-42研制责任的闭幕，也象征着“伏罗希洛夫”火炮牵引车停产。尽管历史学家广泛以为此次疏散是AT-42名目最终沉迷的象征，但实质上，它的沉迷只是时刻问题。但非论怎么，此次疏散也让AT-42的研制和测试责任得以延续了一段时刻，尽管它还是不再是率先经营的款式。

1942岁首，战场上对抢修和回吸收损坦克的需求愈发要紧。与此同期，并莫得停产“伏罗希洛夫”火炮牵引车（约略访佛经营的牵引车）的霸术。在坦克工业东说念主民委员部（NKTP）的开采下，疏散至下塔吉尔的183工场全面转产T-34坦克，但在此时，仍然有东说念主试图规复火炮牵引车的分娩。

1942年1月，汽车和牵引车贬责局初度尝试启动火炮牵引车的分娩，但遭到了183工场的拒却。1942年2月5日，坦克工业东说念主民委员部第二局局长S.A.金兹堡制定了装甲牵引车原型车的本领和战略目的。这份目的以AT-42装甲牵引车为基础，并进行了一些蜕变。最权臣的变化是，这款牵引车领有了愈加壮健的装甲驻防——前后装甲厚度均为60mm，侧面装甲厚度为45mm。原始经营中浮现的部分被取消，拔帜易帜的是全主义的装甲驻防，只消顶部接收了绽开式经营，以便于不雅察和功课。更为引东说念主介怀的是，这款装甲牵引车不错装备一门61-K型37mm自动高炮或一门45mm反坦克炮，以提供更强的自保本事。由于主要用途是回收坦克，该车的乘员数目被减少到4～5东说念主。

只是两天后，即1942年2月7日，一份基于T-34中型坦克研制新式装甲牵引车的需求被妥当提议，这象征着AT-45名目的启动。

因此，最终的家具并非重型火炮牵引车，而是一款专用的坦克抢修车。乍一看，这么的经营似乎比规复分娩“伏罗希洛夫”火炮牵引车要简便得多，但实质情况并非如斯。183工场的任务所以T-34坦克为基础，研制一款新式牵引车，而AT-42只是运用了T-34坦克的零部件，况兼需要全新的车体。沟通到构兵时期需要多量分娩T-34坦克，AT-42的结局是不错意想的。即使183工场还是运行研制这款牵引车，它照旧很快就被束之高阁了。

值得一提的是，183工场的研制责任并未就此留步。1942年2月7日，一份“以T-34坦克为基础，接收伏罗希洛夫建设的火炮牵引车”的本领和战略目的被发布。这是一款用途更为闲居的军用车辆，但由于无法回收重型坦克，率先的经营决策在1942年3月被否决。尽管如斯，研制责任仍在链接，最终，AT-45火炮牵引车应时而生。

至于装甲抢修车，则通过改装缔造后的战损T-34坦克来完了，这是一种相对便捷的款式。在那时的构兵环境下，苏联的军工场广泛短缺制造全新装甲牵引车的资源，因此，运用现存资源进行改装成为了更求实的选拔。