南齐讯 铁龙飞奔，粤港连心。一列恢复号沐浴着黎明的阳光，满载搭客从深圳北站正点启程，朝着香港疾驰而去。记者从深圳铁路获悉，广深港高铁敞开七年多，成寰宇最奋勉高铁，累计跨境客流已败坏1亿东说念主次，为粤港澳大湾区的交融发展，书写山海相依、联袂同业的故事。

日均跨境客流攀升至近10万东说念主次

速率，重塑生存与使命的均衡干系。“我今天要去给在广州使命的犬子过寿辰。”周女士坐在香港西九龙站候车室满脸愉悦，55分钟后，她便能与犬子集结。这么的生存节拍，早已成为大湾区的通常缩影。从香港到深圳北最快只需17分钟，到广州南最快仅需47分钟。

七年来，日均跨境客流从不到4万东说念主次攀升至近10万东说念主次，直达城市从40多个膨大至110个。本年1月启动图逶迤后，广深港高铁单日最高开行列车达415列，置身寰宇最奋勉的高铁知道之列。

“哪怕加班到晚上10点，当今也还有车回深圳。”家住深圳，在香港使命的林女士惊羡。跟着“计次票”“无邪行”等新票制推出，像她这么的通勤搭客得以在行程聘请上更清静。

湾区城市交融发展日益高超

一条铁路，即是一条产业带。“每周我齐要坐高铁往还香港和前海，开云app香港的本钱市集能为公司融资，深圳的产业链能完满家具落地，高铁让两地的上风互补变得垂手而得。”香港后生创业者钟先生在深圳前海注册了科技公司，依托前海的战略上风和深圳的科创资源，公司研发的东说念主工智能家具速即推向市集。

相通，高铁亦然香港老东说念主聘请到内地城市养老时有计划的重要成分。据香港特区立法会旧年数据泄漏，已有近10万名65岁及以上香港老东说念主聘请在广东假寓。73岁的李奶奶即是其中一员，她已在深圳光明区的养老机构居住一年半，“当初聘请来内地城市养老，即是看中了高铁的便利和居住环境，周末犬子不错来看我，我也不错随时回香港见知交。”

车厢表里，广博轻柔的湾区故事不停献技：广州南站半小时为香港搭客找回背包；深圳北站为百余名香港学子开发绿色通说念；香港一家东说念主春节时辰乘坐高铁到广州过大年，总计拍照眷恋；乘务员与异邦搭客共享“一日游大湾区”门道……通常往还间，文化疏导、情谊共识不停升温。

数据印证着这种交融：2025年，广深港高铁累计输送跨境搭客3579.4万东说念主次，增长17.8%；2026年1月1日至2月28日，广深港高铁累计输送跨境搭客败坏550万东说念主次。在广深港高铁的串联下，奔赴梦思的通勤身影、联袂协作的商贸伙伴、欢聚一堂的亲情团圆，每天齐在湾区地面献技，让湾区城市发展相融更深。

采写：南齐N视频记者 张艳丽开云app下载

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